Moderen Fahrzeuge verfügen über Radarsysteme im verdeckten Bereich unter der Stoßstange. Die Fahrerassitenzsysteme (hier: Spurwechselassistenzsystem) sind oftmals sekundär beschädigt. Die Prüfung der inneren Baugruppen erfolgt im Rahmen der objektiven und ganzheitlichten Schadenaufnahme.